这样的车没()有几人可以忍受，我则是将音量(liàng )调大，疯子一样赶路，争取早日到达()目的地可以停车熄火(huǒ )。这样我想能有本领安然坐上此车的估计只()剩下纺织厂(chǎng )女(nǚ )工了。 接()着此人说：我从没见到过不戴头盔都能()开这么(me )猛的人，有胆识，技术()也不错，这样吧，你有没有参加(jiā )什(shí )么车()队? 在以前我急欲表达一些()想法的时候，曾经做了不(bú )少电视谈话节目。在其他各种各样的场合()也接触过为数不(bú )少的文学哲学类的教授学者，总体感觉就是这是()素质极(jí )其低下的群体，简单地说就是最最混饭吃的人群，世界上(shà()ng )死几个民工造成的损失比()死几个这方面的要大得多。 说(shuō )完(wán )觉得()自己很矛盾，文学这样的东()西太复杂，不畅销了人(rén )家说你写的东西没有人看，太畅销了人家说()看的人多的不(bú )是好东西，中国不在少数的作家专家学者希望我写()的东(dōng )西再也没人看，因为他们写的东西没有人看，并且有不在(zài )少()数的研究人员觉得《三重门()》是本垃圾，理由是像这(zhè )样(yàng )用人物对话()来凑字数的学生小说儿童()文学没有文学价值(zhí )，虽然我的书往往几十页不出现一句人物对话()，要对话起(qǐ )来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没有()(yǒu )意思。 后来大年三十的时候，我在上海，一个朋友打电话(huà )说在街上()开得也不快，但是有一个小()赛欧和Z3挑衅，结果(guǒ )司(sī )机自己失控撞了()护栏。朋友当时语气颤抖，尤()其是他说(shuō )到那个赛欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边()然后(hòu )又弹回来又弹到右边总之感觉不像是个车而是个球的时(shí() )候，激动得发誓以后在街上再也不超过一百二十。 事情的(de )过程是老夏()马上精神亢奋，降一个挡后()油门把手差点给(gěi )拧(nǐng )下来。一路上我们()的速度达到一百五十，此时()老夏肯定(dìng )被泪水模糊了双眼，眼前什么都没有，连路都没了，此时(shí() )如果冲进商店肯定不是什么稀奇的事情了。在这样生死(sǐ )置之度外()了一段时间以后，我们(men )终于追到了那部白车的屁(pì )股后面，此时我们()才看清楚车屁股上的EVOLUTION字样()，这意味着(zhe )，我们追到的是一部三菱的枪骑()兵，世界拉力赛冠军车。 而那()些学文科的，比如什么摄影、导演、古文、文学批评(píng )等等(尤其是()文学类)学科的人，自豪地拿出博士甚至还加(jiā )一个后的文凭的时候()，并告诉人们在学校里已经学了二十(shí )年的时候，其愚昧的程度不亚()于一个人自豪地宣称自己()(jǐ )在(zài )驾校里已经开了二十年的车。 于是()我们给他做了一个大(dà )包()围，换了个大尾翼，车主看过以后十分满意，付好钱()就(jiù )开出去了，看着()车子缓缓开远，我朋友感叹道：改得真(zhēn )他妈像个棺材。 然后和几个()朋友从吃饭的地方去往中央电(diàn )视塔，途中要穿过半个三环。中央电()视塔里面有一个卡(kǎ )丁(dī()ng )车场，常年出入一些玩吉普车的家伙，开着()到处漏风的(de )北京吉普，并视()排气管能喷出几个火星为人生最高目标和(hé )最大乐趣。